부산 버스 169-1

169-1번은 1995년에 개통되었다.

2012년 11월 17일 개편으로 회차경로를 중앙대로666번길에서 신천대로로 변경하였다. 부산시 노선조정안내

2014년 7월 26일 개편으로 구포유림아파트~구남역 양방향 운행으로 조정될 예정이었으나 기존 노선 승객들의 민원이 많아 현행유지로 결정났다.[4]

2014년 10월 22일부터 2015년 3월 31일까지 동천로 대중교통전용지구 공사 관계로 전포대로를 경유했었다. 2015년 4월 1일부터 원래 노선인 부전도서관을 재경유하게 되었다.

2016년 4월 9일 개편으로 구포유림아파트(부산학생문화회관)를 양방향 경유하게 되었다. 2014년 계획과는 달리 원래 노선은 그대로 두고 양방향 유림아파트 입구를 들어갔다가 다시 원래 노선대로 운행하는 방식으로 바뀌었다. 노선 조정 이후 "구포 방면", "서면 방면"이라는 방향 표시판이 설치되었다.

2016년 11월 27일 부로 구포유림아파트(부산학생문화회관) 구간을 서면행 노선은 미경유하고 구포3동행 노선만 경유하는 것으로 조정되었다. 서면행 노선은 좌회전신호를 두 번이나 받는 동안 쓸데없이 시간이 많이 소요되어서 기존 승객들의 불만이 컸기 때문이다.[5]

169번의 지선번호를 달고 있지만 실제로 169번과는 성격이 많이 다르다. 169번은 덕천역/덕천교차로, 구명역, 신모라, 덕포초등학교, 서부터미널, 주례, 냉정역, 개금/신개금 등등 다양한 구간을 경유하는 완행 노선의 성격을 띄는 반면에 이 노선은 일직선 형태 바이패스 격으로 질러간다. 그나마 169번과 공유하는 구간은 구포시장입구~부산에너지과학고교와 개금3동주민센터 - 당평초등학교 구간이다.[6]

구포3동에서 출발[7]해 서면 한전 부근으로 돌아서 다시 구포3동으로 간다. 롤러코스터 출발점 태진여객 자사 노선 중에서도 가장 짧은 배차간격을 자랑하고 있다. 뿐만 아니라 1일 대당 운송수입금도 꾸준히 60만원 이상을 기록하고 있는 태진여객의 대표 노선이자 169번 다음으로 승객이 많은 노선이다. 구포3동 주민들은 물론이고 백양대로 연선의 주거지역(주로 신개금/신주례 아파트단지)에서도 중요한 노선. 또한 막차 시간도 꽤 늦어서 심야 승객들에게도 단비같은 존재이다. 한 마디로 백양대로 일대주민들의 효자노선이다.

간발의 차이로 백양대로를 완주하지 못한다. 구포시장입구에서 구포3동으로 올라가버린다.[8]

헬게이트사상로를 전혀 지나가지 않고 백양대로를 그대로 따라서 운행한다. 그래서 160번과 노선이 약간 비슷하면서도 이쪽은 2호선과 중복되는 구간이 별로 없으며 굴곡도 거의 없다. 겹치는 곳은 서면역, 구남역, 구명역 정도이다.[9]

이 버스를 타고 신라대학교 입구에 내리면 말 그대로 신라대학교 입구에 해당하는 거대한 언덕이 보이는 평지에 도착하는데 이 경우 신라대학교 건물까지 가려면 못해도 10분 이상은 산을 타야된다. 그리고 초기 언덕(청구아파트 인근)은 정말로 체력이 요구될 정도로 경사가 급하기 때문에 교정에 도착했다 하더라도 교내 각각 건물들도 높은 언덕에 위치하고 있기 때문에 자신이 강철체력이고 다리힘이 매우 좋지 않는 이상 입구에서 학교까지 뛰어 올라가는건 강력히 비추천한다.[10] 그냥 반대편 정류장까지 건너서 62번, 128-1번 혹은 셔틀버스를 이용하거나 능인사에서 129-1번으로 환승하자.

가축수송 때문에 힘들지라도 승차거부를 당하지 않는 이상 128-1번이나 129-1번을 이용하는걸 권장하며[11], 그래도 싫다면 조금 일찍 서둘러서 62번을 타고 신라대학교까지 가는 방법을 추천한다.

종점인 구포3동과 구남역 근처에 학교[12]만 4개헬게이트라 하교시간인 3시부터는 지옥의 시작이다. 그러니 이시간대는 피하자.

이 버스의 승무원 중에는 통학, 출근 시간에 극도의 서행으로 승객들에게 충격과 공포를 선사하는 분이 계신다.

파일:Busan Metro Line 1 icon.png 부산 도시철도 1호선 : 서면역

파일:Busan Metro Line 2 icon.png 부산 도시철도 2호선 : 서면역, 부암역, 구남역, 구명역